İzmit Körfezi’nde Dip Çamuru Temizliği
İzmit Körfezi’nde yürütülen paklık çalışması kapsamında sığ ve kıyı bölümlerdeki taban çamurunun çekilmesi için alınan yüksek kapasiteli amfibi araç, saatte 1000 metreküp çamur çekme özelliğiyle deniz tabanında yürütülen çalışmalara kıymetli katkı sağlıyor.
Etraf, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı ve Kocaeli Büyükşehir Belediyesi işbirliğinde hayata geçirilen “İzmit Körfezi Doğu Baseni Taban Çamurunun Temizlenmesi, Susuzlaştırılması ve Bertaraf Hizmeti Projesi” doğrultusunda 2 Mayıs 2023’ten bu yana İzmit Körfezi’nin doğu yakasında taban çamuru paklığı yapılıyor.
3 etaplı projenin 1. etabında 1 milyon 100 bin metreküp çamur temizlendi. Çalışmalar kapsamında geminin giremediği sığ ve kıyı kesitteki çamurun temizlenmesi emeliyle saatte 1000 metreküp çamur çekme kapasitesine sahip amfibi araç hizmete alındı.
Yeni kuşak amfibi araç, hem karada hem de suda çalışabilme özelliğiyle sığ bölgelerdeki çamurun süratli ve tesirli bir biçimde temizlenmesini sağlıyor.
Kıyı şeridindeki paklık çalışmalarıyla su kalitesi artırılarak ekosisteme olumlu katkı sunuluyor.
Kocaeli Büyükşehir Belediyesi Etraf Müdafaa ve Kontrol Dairesi Başkanı Mesut Önem, AA muhabirine, 3 etaplı projenin 1. etabının tamamlandığını, toplam 468 hektarlık alandan 125 hektarının bu basamakta çamurdan temizlendiğini söyledi.
Alanda toplam 3,8 milyon metreküp, yani 8 milyon ton kadar bir çamurun bulunduğunu anlatan Kıymet, bu çamurun da 1,1 milyonunu 1. etapta temizlediklerini aktardı.
Önem, 66 bin kamyon çamurun deniz ekosisteminden uzaklaştırıldığını belirterek, “Geotekstil tüpler kullanıyoruz. Projemizde toplam 3 bin 500 tane geotekstil tüp vardı. Bunların 1100 adedini 1. etapta doldurduğumuzu, kullandığımızı söyleyebilirim. Bu çalışmaların deniz ekosistemine olan tesirleri bizim için çok değerli.” dedi.
Bu basamakta İstanbul Üniversitesi Su Bilimleri Fakültesi’yle çalışma yürüttüklerini anlatan Kıymet, su kalitesi ve biyoçeşitlilik izleme çalışmasının, çamurun çekilmesiyle de devam ettiğini ve bölgedeki biyoçeşitlilikte önemli gelişme ve güzelleşme beklediklerini kaydetti.
“Sıfır noktasından 15 metre derinliğe kadar çalışma yapmamız gerekiyor”
Önem, 2025’in başında başlayan 2. etabın 2026 sonunda tamamlanacağını aktararak, 2. etapta da 1 milyon metreküpün üzerinde çamurun deniz ekosisteminden uzaklaştırılmasının amaçlandığını söyledi.
Deniz tabanından vakumlu sistemle çekilmesinde kullanılan geminin yanına yeni ekipmanlar getirdiklerine değinen Kıymet, şunları söyledi:
“Çamuru karaya çıkarıyoruz, deniz tabanından alıp gemilerle tekrar denize dökmüyoruz. Deniz ekosistemi bizim için çok değerli. Gemimizin 3 bin metreküp saatlik gücü var. O denli bir basınçla çamuru çekebiliyor. Ek olarak amfibi araç projemize dahil oldu. Bu aracın özelliği, sığ bölgelerde çalışıyor olabilmesi ve sığ bölgelere girmesi için de hem karada yürüyebilen hem de denizde hareket edebilen özelliğe sahip amfibi araç. Yaklaşık 1000 metreküp çamuru çekebiliyor. O yüzden bu projeye katkısı çok kıymetli.”
Önem, ayrıyeten İzmit Körfezi’ni TÜBİTAK Marmara Araştırma Merkezi’yle izlediklerini ve deniz çöpleriyle gayret ettiklerini anlattı.
Projenin gayelerine değinen Değer, şöyle devam etti:
“Avrupa’nın da en büyük etraf projesiyle amacımız, İzmit Körfezi’ni sağlıklı deniz ekosistemine ulaştırmak. Büyük gemimiz makul derinliklerde çalışma yapabiliyor. O yüzden bu araçlar çok kıymetli. Bu aracın bizim portföyümüze katılması, projeye takviye olması değerli. Zira o taban ve bucakta kalan çamuru, bu araçla rahatlıkla temizleyebileceğiz. Sıfır noktasından 15 metre derinliğe kadar çalışma yapmamız gerekiyor. Kıyı alanlara başka araçlar giremediği için bu amfibi araç bize önemli katkı sağlayacak.”
