Türkiye’nin Kruvaziyer Turizminde Hedefi 2025

Türkiye, bulunduğu pozisyon ve destinasyonlarıyla kruvaziyer turizminde potansiyelini güçlendirirken bu yıl sürdürülebilirlik ve teknolojik dönüşümün de tesiriyle büyümeyi amaçlıyor.

AA muhabirinin derlediği bilgiye nazaran, Türkiye, kruvaziyer turizminde 2025’te gemi ve yolcu sayısında rekor bekliyor.

Geçen yılın ocak-aralık devri prestijiyle Türkiye limanlarına gelen kruvaziyer yolcu sayısı 1,9 milyonu aşarak, tüm vakitlerin en yüksek sayısına ulaşırken bu yıl sayının 2 milyonu geçmesi öngörülüyor.

GemiTrend.com Genel Müdürü Burak Çalışkan, 2024’ün kruvaziyer bölümü açısından toparlanma ve yine yükseliş yılı olduğunu söyledi.

Kovid-19 salgını sonrası seyahat alışkanlıklarının olağanlaştığını ve talep artışının Akdeniz ve Ege destinasyonlarını cazip hale getirdiğini lisana getiren Çalışkan, “Türkiye’ye yönelik ‘cruise’ ilgisi de tekrar canlandı. 2024 döneminde hem kişisel gezginlerden hem de seyahat acentelerinden gelen taleplerde kıymetli bir artış gözlemledik.” dedi.

Çalışkan, Türkiye’nin jeopolitik pozisyonunun hem avantaj hem de bir risk ögesi olarak kıymetlendirilmesi gerektiğine dikkati çekerek, Doğu Akdeniz, Karadeniz ve Orta Doğu bölgelerinde yaşanan politik gerginliklerin, kruvaziyer rotalarını etkileyebildiğini anlattı.

Ege ve Akdeniz kıyılarının, tarihi ve kültürel zenginlikleriyle cazibesini koruduğunu vurgulayan Çalışkan, şöyle konuştu:

“Kruvaziyer turizmi, inançlı limanlara olan talebi artırdığı için Türkiye bu noktada avantajlı bir pozisyona sahip. Türkiye bölümdeki rekabet gücünü artırdı. 2025 ve sonrasında da bu ivmenin devam edeceğini öngörüyoruz. 2025 dönemi, sürdürülebilir turizm ve etraf dostu gemi teknolojilerinin öne çıktığı bir yıl olacak. Şirketler, çevresel etkiyi azaltmayı ve daha geniş kitlelere ulaşmayı hedefliyor. Türkiye’de, yeni destinasyonların rotalara eklenmesi, mevcut liman kapasitelerinin artırılması ve milletlerarası tanıtım faaliyetleri dalın ana amaçları ortasında. Kruvaziyer turizmi, sürdürülebilirlik, teknolojik dönüşüm ve müşteri tecrübesini ön planda tutarak büyük bir ivme kazanacak.”

Özellikle Karadeniz Bölgesi’ndeki potansiyel limanlar, Orta ve Doğu Akdeniz destinasyonları üzerinde çalışmaların devam ettiğini aktaran Çalışkan, küçük liman kentleri ve butik destinasyonların da gemi yolcularına farklı tecrübeler sunmak için değerlendirildiğini anlattı. Çalışkan, Türkiye’nin potansiyeline dikkati çekerek, şu değerlendirmede bulundu:

“Türkiye’nin kültürel mirası, bu destinasyonları cazip kılmak için fırsat sunuyor. Türkiye’nin kruvaziyer turizminden aldığı hisse, mevcut potansiyeline kıyasla kâfi değil. Türkiye, hem coğrafik pozisyonu hem de kültürel ve tarihi zenginlikleriyle daha büyük pazar hissesi alabilir. Bunun için kesimde altyapı yatırımlarının artırılması, liman kapasitelerinin genişletilmesi ve memleketler arası kruvaziyer firmalarıyla yakın bağlar kurulması gerekiyor. Vergisel düzenlemeler ve teşviklerin artırılması, kruvaziyer gemilerinin Türkiye’yi daha fazla tercih etmesini sağlayabilir. Bölümün talepleri ortasında liman fiyatlarının rekabetçi hale getirilmesi ve Türkiye’nin tanıtım faaliyetlerine tartı verilmesi yer alıyor.”

“Türk kruvaziyer limanları 2025’te popülaritesini artırdı”

Costa Cruises Türkiye Müdürü Ercan Abitağaoğlu, sektörün 2024’ü başarılı geçirdiğini belirterek, gemi çeşitlerine talebin katlanarak büyüdüğünü bildirdi.

Şirket olarak 2025 için maksatlarını büyüttüklerini vurgulayan Abitağaoğlu, “Bölgemizdeki durum bir yıldır stabil devam ediyor. Türkiye ve etrafındaki denizlerde rastgele bir güvenlik zafiyeti yok. Türk kruvaziyer limanları 2025’te popülaritesini artırdı. Limanlarımıza uğrayacak gemi sayısında 2024’e nazaran bu yıl yaklaşık yüzde 20’lik artış bekliyoruz.” sözlerini kullandı.

Abitağaoğlu, kruvaziyer kesiminin, Türk turizmi için büyük bir fırsat olduğuna dikkati çekerek, dev gemilerin getirdikleri turistlerle bölgesel kalkınmaya katkı sağladıklarını anlattı.

2025 dönemi için kesimin umutlu olduğunu vurgulayan Abitağaoğlu, şu bilgiyi verdi:

“Hem gelen kruvaziyer gemi sayısındaki artış hem ülkemizden bu gemilere binen kişi sayısındaki yükseliş her manada bizlerin motivasyonunu artırıyor. Türkiye’den gemi tatili seçimi yapan yerli turist sayısında beklentiler en az yüzde 60 artış istikametinde. Ayrıyeten gelen gemi sayısında yüzde 20’lik artış ve buna ek daha büyük gemilerin gelecek olmasıyla da kişi sayısında yüzde 30’luk yükseliş hedefleniyor. Beklentiler 2025 ve 2026 için yüksek.”

Abitağaoğlu, kruvaziyer kesiminin dinamik ve yeniliklere açık olduğunu belirterek, Karadeniz’in şu an için güvenlik kriterine takıldığını, bu nedenle Ege ve Akdeniz üzerinde ağırlaşan rotalarla 2025’i geçirmeyi hedeflediklerini söyledi.

Türkiye’nin kruvaziyer turizminde pastadan kâfi hisseye şimdi ulaşamadığına dikkati çeken Abitağaoğlu, “Bunun çeşitli nedenleri var. Özel işletmenin yönetimindeki limanlarda gemi şirketleri tarafından ödenen masraflar Akdeniz ortalamasının çok üstünde. Bir de kıyı emniyet harçları eklenince rekabet gücü düşüyor. Daha rekabetçi fiyatlandırma siyasetleri ve resmi dayanaklarla yüksek hisse almak güç değil. Bölüm olarak bir yandan da liman koşullarının uygunlaştırılması ve birtakım limanların yenilenmesiyle ilgili de yapılan çalışmaları takip ediyoruz.” dedi.

“Kruvaziyer kesimi 2024’te güçlü bir geri dönüş yaptı”

Selectum Blu Cruises Satış Müdürü Ceylan Tuncer de Türkiye’nin Akdeniz ve Ege kıyılarında artan kruvaziyer trafiğinin dal için canlanma sağladığını söyledi.

Türkiye’nin etrafında yaşanan olayların ve milletlerarası gelişmelerin kruvaziyer turizminde dalgalanmalara neden olabildiğini lakin ülkenin turizm bölümünün, bu üzere durumlara karşı güçlü olduğunu lisana getiren Tuncer, “Kruvaziyer turizmi, destinasyon çeşitliliği ve konuk memnuniyetini artırmaya yönelik yatırımlar bu tesirleri minimize ediyor.” tabirini kullandı.

Tuncer, 2025 dönemi için bölümün destinasyon çeşitliliği ve konuk tecrübesini ön planda tutarak büyümeyi hedeflediğini lisana getirdi.

Türkiye’nin, kruvaziyer turizmini yeni limanlarla güçlendirme tarafında değerli adımlar attığına işaret eden Tuncer, şu değerlendirmede bulundu:

“Özellikle Karadeniz limanlarına artan bir ilgi var. Trabzon, Samsun, Sinop ve Amasra üzere yerler, bu bölgenin kruvaziyer turizmi için daha fazla keşfedilmesine imkan sağlıyor. Samsun, 2024’te ağırladığı 25 bin yolcuyla bölgedeki potansiyeli gözler önüne serdi. Türkiye’nin global kruvaziyer turizmindeki hissesi giderek artsa da kâfi seviyede değil. Daha fazla destinasyon geliştirilmeli, liman altyapısı güçlendirilmeli ve milletlerarası pazarlarda faal tanıtım yapılmalı. Ayrıyeten, vergi avantajları üzere teşviklerin artırılması da dala ivme kazandırabilir. Kruvaziyer dalı, 2024’te güçlü bir geri dönüş yaptı. Türkiye, bu büyümeden en fazla yarar sağlayan ülkeler ortasında yer aldı. 2025 döneminde bu başarıyı daha da ileriye taşımayı ve Türkiye’nin kruvaziyer turizmi hissesini artırmayı hedefliyoruz.”