Van’da Araç Sayısı 150-200 Bin Arasında, Ulaşım Sorunları Artıyor
Van Ticaret ve Sanayi Odası (Van TSO) Otomotiv Meslek Grubu Komite Başkanı Danyal Yıldız, Van’da son datalara nazaran 88 bin 466 aracın olduğunu söyledi.
Van TSO Otomotiv Meslek Grubu Komite Başkanı Danyal Yıldız, Van’ın; tarihi, nüfusu ve yüz ölçümü itibariyle kıymetli kentlerin başında geldiğini belirterek, lakin buna karşı gereksinimlerine karşılık veremeyecek nitelikte olduğunu söyledi. Van’ın, 1.2 milyon nüfusu itibariyle 19, yüzölçümü itibariyle 6’ncı büyük kent olduğunu tabir eden Yıldız, “Van; tarihi eski vakitlere dayansa da kent yerleşkesi nispeten genç olan bir kenttir. Van Kalesi kenarındaki eski Van kentinin Rus işgali sırasında yakılmasından sonra mevcut yerleşim yerine kurulan yeni Van kenti, maalesef gereksinimlerine karşılık verebilecek nitelikte bir ulaşım ağına sahip değildir. 1930’larda Cumhuriyet ve İskele caddelerinin açılması sonrası, 1960’larda açılan Maraş Caddesi ile İpekyolu Bulvarı; 1974 Kale Yolu Caddesi ve 1986 yılında açılan 2 Nisan Caddesi ile ana sınırlarına kavuşmuştur. 2011 Van sarsıntısı ile yine inşa edilecek yeni bir kent fırsatını da değerlendiremeyen kentimiz; Gölbaşı, Suvaroğlu ve Şabaniye caddelerine zaruriyetten kavuşmuştur. Uygun niyetlerle yapılan Hatuniye Caddesi ile Kıyı Yolu projesinin hayata geçirilmesi, çok kıymetli olmasına karşın mevcut trafik yoğunluğunu azaltmak ve kanalize etmek noktasında şu an için kent trafiğine katkı sağlamaktan uzak kalmıştır” dedi.
“Van’da trafikte kullanılan 150-200 bin araç bulunmaktadır”
1970-1980’li yılların nüfus, trafik ve trafik araçlarının kapasitesine nazaran tasarlanmış ve kullanıma açılmış olan yolların kapasitesinin günümüzdeki insan ve trafiğin yoğunluğuna karşılık veremediğini vurgulayan Yıldız, “Dönemin koşullarına uygun yapılan yolların mevcut trafiğin yükünü kaldırması beklenemez. 2024 yılı TÜİK bilgilerine nazaran Van ilinin trafiğe kayıtlı araç sayısı yaklaşık 88 bin 466 olup, lakin plaka kaydına nazaran açıklanan datalar kusurludur. Zira illimizde hem inançlı seyahat hem de mecburî sigorta fiyatlarının değişkenlik göstermesi üzere münasebetlerle, vilayetimizde yer alan ve plaka kodu 65 olmayan araç kayıtları, plaka kodu 65 olan araçların en az iki katıdır. Varsayımlarımıza nazaran Van vilayetinde mukim ve trafikte kullanılan 150-200 bin araç bulunmaktadır. Mevcut kurallara karşılık veremeyen ulaşım ağının bu bilgiler göz önünde bulundurularak tekrar planlanması ve buna uygun tahlil getirilmesi gerekiyor” tabirlerini kullandı.
“Hafif raylı sistem trafik ve ulaşım sorunlarının tahlili noktasında kıymetli katkı sağlayacaktır”
1909 yılında Sultan II. Abdülhamid periyodunda fizibilitesi yapılmış, fakat tekraren gündeme gelmesine karşın bir türlü hayata geçirilemeyen, adeta bir hayalden ibaret olan hafif raylı sistemin hayata geçirilmesi gerektiğinin altını çizen Yıldız, “Hafif raylı sistem faaliyete geçtiğinde trafik ve ulaşım sorunlarının tahlili noktasında çok değerli bir katkı sağlayacaktır. Bunun yanında Van YYÜ ile Edremit Su Sporları Merkezi ortasında yapılacak deniz otobüsü seferleri ile ulaşıma katkı sağlanabilir, kent trafiği rahatlatılabilir. Yeniden kentin birtakım cadde ve sokakları yayalaştırılarak, araç trafiğine kapatılmalıdır. Yeni bat-çıklar yapılarak süratli transfere imkan sağlanmalıdır. 2 Nisan, İskele ve Cumhuriyet caddelerine paralel yeni ana arterler açılmalıdır. Toplu taşıma teşvik edilmeli, toplu taşıma araçlarının kapasitesi arttırılmalıdır. Duraklara riayet edilmeli, trafiğin tıkanıklığına sebep olan kaldırım işgali ve yanlışlı park davranışları denetim altına alınmalıdır. Etraf yolunun bir an önce faaliyete geçirilmesi gerekmektedir. Tekrar odamızın yazışmaları ile gündeme getirdiğimiz Van YYÜ ile Edremit Karayolları Yerleşkesi ortasındaki 33 kilometrelik kısımda yeşil dalga sisteminin etkin edilmesi gerekmektedir. Kent merkezinde yer alan kamu binaları, planlı bir belediyecilik ve kentleşme sistemi ile daha açık ve bakir alanlara çıkarılmalıdır” diye konuştu. – VAN
